Οι ακτίνες τροχού οχημάτων εκτός δρόμου-διατίθενται κυρίως σε δύο τύπους: ακτίνες-τύπου δίσκου και ακτίνες τύπου ακτίνων-.
Ακτίνες τύπου δίσκου-
Η πλάκα είναι μια κυκλική χαλύβδινη πλάκα που συνδέει την πλήμνη και το χείλος. Τα περισσότερα είναι σφραγισμένα, αλλά μερικά είναι χυτά ενσωματωμένα με την πλήμνη. Η πλάκα και το χείλος είναι καρφωμένα ή συγκολλημένα μεταξύ τους. Για τροχούς με ελαστικά χωρίς σωλήνα, η συγκόλληση βελτιώνει τη στεγανοποίηση του χείλους. Η πλάκα έχει οπές για τη μείωση του βάρους, τη διάχυση της θερμότητας από τα φρένα και για να χρησιμεύσει ως λαβή κατά την εγκατάσταση.
Ακτίνες-τύπου
Οι ακτίνες μπορούν να είναι είτε συρμάτινες είτε χυτές. Οι ακτίνες καλωδίων είναι ακριβές και δύσκολο να επισκευαστούν και να εγκατασταθούν, επομένως χρησιμοποιούνται μόνο σε αγωνιστικά αυτοκίνητα και σε ορισμένα πολυτελή αυτοκίνητα. Οι χυτές ακτίνες χρησιμοποιούνται κυρίως σε βαρέα φορτηγά. Σε αυτό το σχέδιο τροχού, το χείλος στερεώνεται στις ακτίνες με μπουλόνια και ειδικά διαμορφωμένα τακάκια.
Η διαφορά μεταξύ δίσκου-Τύπος ακτίνων και ακτίνων-Τύπος ακτίνων
| Συγκριτικές Διαστάσεις | Ακτίνες τύπου δίσκου- | Ακτίνες-τύπου |
| Βάρος | Μια ελαφρύτερη δομή μειώνει το βάρος του οχήματος και την κατανάλωση ενέργειας. | Το συνολικό βάρος είναι υψηλότερο, με μικρή επίδραση στην ισχύ και την κατανάλωση καυσίμου. |
| Δύναμη και Ανθεκτικότητα | Οι χαλύβδινες ακτίνες έχουν ασθενή κρούση και αντοχή σε βαρύ φορτίο και είναι επιρρεπείς σε χαλάρωση ή θραύση, καθιστώντας τις ακατάλληλες για περίπλοκες συνθήκες δρόμου. | Ισχυρή ακαμψία και αντοχή σε βαρύ φορτίο-, οι ατσάλινες ακτίνες προσφέρουν εξαιρετική αντοχή στην κρούση, καθιστώντας τις κατάλληλες για σκληρά περιβάλλοντα όπως ορεινούς δρόμους και εργοτάξια. |
| Κόστος συντήρησης | Η συντήρηση είναι συχνή και πολύπλοκη, απαιτεί τακτικούς ελέγχους και ρυθμίσεις τάσης, ενώ απαιτούνται εξειδικευμένα εργαλεία για τις επισκευές. | Σχεδόν χωρίς συντήρηση-, οι ακτίνες και οι ζάντες συγκολλούνται κυρίως μεταξύ τους, με αποτέλεσμα μια σταθερή δομή και χαμηλό ποσοστό αστοχίας. |
| Κόστος Παραγωγής | Το κόστος κατασκευής είναι υψηλό και η μηχανική κατεργασία και η συναρμολόγηση των χαλύβδινων ακτίνων απαιτούν υψηλή ακρίβεια. | Το κόστος κατασκευής είναι χαμηλό και η ώριμη διαδικασία σφράγισης για τις χαλύβδινες ακτίνες τις καθιστά κατάλληλες για-παραγωγή μεγάλης κλίμακας. |
Η Εταιρεία μας ειδικεύεται στην έρευνα, ανάπτυξη και κατασκευή ειδικών τροχών, με ετήσια παραγωγική δυναμικότητα 300.000 σετ χαλύβδινων ζαντών και 200.000 τεμαχίων ακτίνων, ζαντών και δακτυλίων συγκράτησης. Εάν θέλετε να αγοράσετε ζάντες εκτός δρόμου, κάντε κλικ στο παρακάτω κουμπί για να επικοινωνήσετε μαζί μας. Θα σας απαντήσουμε το συντομότερο δυνατό.