1. Ολόκληρο το έργο θα ολοκληρωθεί μέσα σε 1-2 ώρες.
2. Φροντίστε να καθαρίσετε καλά τη στεφάνη του τροχού και να την στεγνώσετε τελείως στον αέρα, έτσι ώστε η βαφή της ζάντας που είναι προσαρτημένη σε αυτήν να διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.
3. Το στόμιο της βαλβίδας πρέπει να είναι καλά τυλιγμένο με ταινία για να αποφευχθεί η βαφή, η οποία μπορεί να επηρεάσει το φυσιολογικό φούσκωμα και την αισθητική.
4. Το μπλοκ ισορροπίας μπορεί να αφαιρεθεί ξεχωριστά, να καταγραφεί η θέση του, να καθαριστεί ξεχωριστά και να ψεκαστεί ξεχωριστά. Μετά την ολοκλήρωση, μπορεί να επανεγκατασταθεί στην αρχική του θέση, η οποία δεν επηρεάζει την ισορροπία του ελαστικού και έχει ένα όμορφο αποτέλεσμα.
5. Ο ψεκασμός της βαφής της ζάντας τροχού πρέπει να γίνεται σε εσωτερικούς χώρους για να αποφευχθεί η παρεμβολή αέρα και σκόνης και να εξασφαλιστεί η επίδραση του ψεκασμού αποφεύγοντας το φαινόμενο της φυσικής «τραχιάς επιφάνειας» στην επιφάνεια.
6. Όταν ψεκάζετε το χρώμα της ζάντας του τροχού, είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε ένα "σπιτάκι εφημερίδας" στο εξωτερικό άκρο του χείλους του τροχού, έτσι ώστε το αποτέλεσμα του ψεκασμού να είναι πιο κορεσμένο και ολοκληρωμένο, αποφεύγοντας ταυτόχρονα την παρεμβολή της ομίχλης βαφής στο ελαστικό.
7. Το χείλος του τροχού πρέπει να ψεκαστεί με βαφή στεφάνης τουλάχιστον τρεις φορές για να επιτευχθεί καλό αποτέλεσμα κορεσμού και, τέλος, πρέπει να ψεκαστεί με γυαλιστερό λάδι για να επιτευχθεί καλό αποτέλεσμα λάμψης.
8. Πριν από κάθε ψεκασμό, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι η προηγούμενη βαφή στεφάνης τροχού είναι εντελώς στεγνή, διαφορετικά θα επηρεάσει τον κορεσμό της επιφάνειας του χρώματος.
9. Αφού ολοκληρωθεί όλο το βάψιμο της στεφάνης του τροχού, μην πλένετε το όχημα για τουλάχιστον 72 ώρες για να αποφύγετε ζημιά στην επιφάνεια βαφής της ζάντας από πιστόλια νερού υψηλής-πίεσης.